第三六七省快艇航业公会副主席陈祖远指出，自冠病疫情及加帛连贯诗巫道路开通后以来，快艇业者已结束营运诗巫往返加帛省班次，但有些业者无处停泊快艇而被迫停泊在快艇码头，多年来须缴付码头停泊费，希望砂拉越政府体恤业者困境，豁免停泊费。
他受访时说，从疫情开始及加帛连贯诗巫道路开通，快艇生意可说是深受打击，多数业者不堪亏损，纷纷选择停业或将快艇出售。即使没有生意、没有收入，只要将快艇停泊在快艇码头，就要按照停泊时间缴付停泊费给砂河流局，若是从2020年计算起，可说是沉重费用。
陈祖远指出，有些快艇业者会将快艇停泊在私人码头，对于无法找到适当地点停泊快艇的业者，唯有继续停泊在快艇码头，无奈被当局征收停泊费。由于停航没有收入来源，业者无力偿还停泊费，以致有者拖欠多年，累积费用达数万令吉。
“以前有营业时，业者每天准时付费，平均每天停泊三四个小时。当时收费是首个小时1令吉50仙、第2个小时3令吉、第3个小时4令吉50仙，第4个小时开始每小时4令吉50仙，平均每个月需要405令吉。”
出售快艇，不足缴付拖欠费
陈祖远强调，不是快艇业者不想还钱，确实是无能为力。据了解，每艘快艇从2020年至今，初步估计拖欠超过1万令吉，即使把快艇低价出售，还不足以缴付拖欠费。若是业者同时拥有数艘快艇，简直是天文数目。
他也代表快艇业者们向砂公共卫生、房屋及地方政府部副部长（公共卫生及房屋）拿督程明智提出诉求，希望程明智能与该会及快艇业者们交流，了解他们的困境。
尽管快艇已结束营运，但有些业者因无处停泊快艇二被迫停泊在快艇码头，并且需要缴付停泊费，业者们希望砂政府体恤他们的困境，豁免停泊费。
——转载自星洲日报
